אויב איר ווילט באַהערשן אַ גרויסע צאָל וויסן וועגן דיזל גענעראַטאָר סעטס, מוזט איר ערשט פֿאַרשטיין דעם גרונטפּרינציפּ פֿון עלעקטראָנישן גאָווערנאָר.

עלעקטראָנישער גאָווערנאָראיז אַ קאָנטראָל מיטל צו קאָנטראָלירן די גיכקייט פון דעם גענעראַטאָר, וויידלי געניצט אין פּאַקאַדזשינג, דרוקן, עלעקטראָניק, אינסטרומענטאַציע, מעדיציניש ויסריכט און אנדערע ינדאַסטריז פּראָדוקציע ליניעס ווי אַ גיכקייט רעגולאַטאָר מיטל, עס איז לויט די אנגענומענע עלעקטרישע סיגנאַל, דורך די קאָנטראָללער און די אַקטואַטאָר צו טוישן די גרייס פון די ברענשטאָף ינדזשעקשאַן פּאָמפּע, אַזוי אַז די דיזל מאָטאָר קענען לויפן אין אַ סטאַביל גיכקייט. די פאלגענדע וועט פירן איר צו לערנען די סטרוקטור און אַרבעט פּרינציפּ פון די עלעקטראָניש גאָווערנאָר.

דער עלעקטרישער גאָווערנאָר אין סטרוקטור און קאָנטראָל פּרינציפּ איז זייער אַנדערש פֿון אַ מעכאַנישן גאָווערנאָר. עס איז די ענדערונגען אין גיכקייט און (אָדער) לאַסט אין דער פֿאָרעם פֿון עלעקטראָנישע סיגנאַלן וואָס ווערן געשיקט צום קאָנטראָל אַפּאַראַט, און דער איינגעשטעלטער וואָולטאַזש (קראַנט) סיגנאַל ווערט פֿאַרגליכן מיטן אַרויסגאַנג פֿון אַן עלעקטראָנישן סיגנאַל צום אַקטואַטאָר. דער אַקטואַטאָר ציט דעם אויל צושטעל געשטעל כּדי צו פֿילן אָפּ אָדער רעדוצירן אויל. כּדי צו דערגרייכן דעם ציל פֿון שנעל אַדזשאַסטירן די מאָטאָר גיכקייט. דער עלעקטראָנישער גאָווערנאָר פֿאַרבייט דעם ראָטירנדיקן פֿליגעוויכט און אַנדערע סטרוקטורן אין מעכאַנישן גאָווערנאָר מיט עלעקטרישן סיגנאַל קאָנטראָל, אָן קיין מעכאַנישן מעכאַניזם. די אַקציע איז סענסיטיוו, די רעאַקציע גיכקייט איז שנעל, און די דינאַמישע און סטאַטישע פּאַראַמעטערס זענען הויך פּינקטלעכקייט. דער עלעקטראָנישער גאָווערנאָר האָט נישט קיין גאָווערנאָר דרייוו מעכאַניזם, איז קליין אין גרייס, גרינג צו אינסטאַלירן, גרינג צו דערגרייכן אויטאָמאַטישע קאָנטראָל.

עס זענען דא צוויי געוויינטלעכע עלעקטראנישע גאווערנארן: איין-פולס עלעקטראנישער גאווערנאר און צוויי-פולס עלעקטראנישער גאווערנאר. דער מאנא-פולס עלעקטראנישער גאווערנאר ניצט דעם גיכקייט-פולס סיגנאל צו סטרויערן די ברענשטאף-צושטעל. צוויי-פולס עלעקטראנישער גאווערנאר איז די גיכקייט און לאסט פון די צוויי מאנא-פולס סיגנאלן וואס ווערן צוזאמענגעלייגט צו סטרויערן די ברענשטאף-צושטעל. דער צוויי-פולס עלעקטראנישער גאווערנאר קען סטרויערן די ברענשטאף-צושטעל איידער די לאסט ענדערט זיך און די גיכקייט האט זיך נישט געענדערט, און זיין סטרויערן-גענויקייט איז העכער ווי די פון איין-פולס עלעקטראנישע גאווערנארן, און עס קען זיכער מאכן די סטאביליטעט פון די מאכט-צושטעל-פרעקווענץ.

1- אַקטואַטאָר 2- דיזל מאָטאָר 3- גיכקייט סענסאָר 4- דיזל לאַסט 5- לאַסט סענסאָר 6- גיכקייט קאָנטראָל אַפּאַראַט 7- גיכקייט שטעלן פּאָטענציאָמעטער

די גרונטלעכע צוזאמענשטעלונג פון דעם טאָפּל-פּולס עלעקטראָנישן גאָווערנאָר ווערט געוויזן אין דער פיגור. עס איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון אַן אַקטואַטאָר, גיכקייט סענסאָר, לאַסט סענסאָר און גיכקייט קאָנטראָל אַפּאַראַט. דער מאַגנעטאָ-עלעקטרישער גיכקייט סענסאָר ווערט גענוצט צו מאָניטאָרירן די ענדערונג פון דער דיזל מאָטאָר גיכקייט און פּראָדוצירן AC וואָולטידזש אַרויסגאַנג פּראָפּאָרציאָנעל. דער לאַסט סענסאָר ווערט גענוצט צו דעטעקטירן די ענדערונג פוןדיזל מאָטאָרלאַסט און קאָנווערטירן עס אין גלייכשטראָם וואָולטאַזש אַרויסגאַנג פּראָפּאָרציאָנעל. די גיכקייט קאָנטראָל אַפּאַראַט איז דער קערן פון דעם עלעקטראָנישן גאָווערנאָר, וואָס נעמט אָן דעם אַרויסגאַנג וואָולטאַזש סיגנאַל פון דעם גיכקייט סענסאָר און דעם לאַסט סענסאָר, קאָנווערטירט עס אין אַ פּראָפּאָרציאָנעלן גלייכשטראָם וואָולטאַזש און פאַרגלייכט עס מיט דער גיכקייט שטעלן וואָולטאַזש, און שיקט דעם חילוק נאָך פאַרגלייַך צום אַקטואַטאָר ווי אַ קאָנטראָל סיגנאַל. לויטן קאָנטראָל סיגנאַל פון דעם אַקטואַטאָר, ווערט דער אויל קאָנטראָל מעקאַניזם פון דעם דיזל מאָטאָר געצויגן עלעקטראָניש (הידראַוליק, פּנעוומאַטיש) צו אָפּטאַנקען אָדער רעדוצירן אויל.

אויב די דיזל מאָטאָר לאַסט פּלוצעם וואַקסט, ענדערט זיך ערשט די אַרויסגאַנג וואָולטאַזש פון די לאַסט סענסאָר, און דערנאָך ענדערט זיך אויך די אַרויסגאַנג וואָולטאַזש פון די גיכקייט סענסאָר אַקאָרדינגלי (די ווערטן פאַלן אַלע). די אויבן צוויי רעדוצירטע פּולס סיגנאַלן ווערן פאַרגליכן מיט די איינגעשטעלטע גיכקייט וואָולטאַזש אין די גיכקייט קאָנטראָל אַפּאַראַט (די נעגאַטיווע סיגנאַל ווערט פון די סענסאָר איז ווייניקער ווי די פּאָזיטיווע סיגנאַל ווערט פון די איינגעשטעלטע גיכקייט וואָולטאַזש), און די פּאָזיטיווע וואָולטאַזש סיגנאַל ווערט אַרויסגעגעבן, און די אַרויסגאַנג אַקסיאַל ברענשטאָף ריכטונג ווערט ראָטירט אין די אַקטואַטאָר צו פאַרגרעסערן די ציקל ברענשטאָף צושטעל פון די.דיזל מאָטאָר.

פארקערט, אויב די לאסט פון די דיזל מאטאר פאלט פלוצלינג, ענדערט זיך ערשט די ארויסגאנג וואלטאזש פון די לאסט סענסאר, און דערנאך ענדערט זיך אויך די ארויסגאנג וואלטאזש פון די גיכקייט סענסאר לויט דעם (די ווערטן ווערן פארגרעסערט). די אויבנדערמאנטע צוויי פארהויכטע פולס סיגנאלן ווערן פארגליכן מיט די איינגעשטעלטע גיכקייט וואלטאזש אין די גיכקייט קאנטראל איינהייט. אין דעם מאמענט, איז די נעגאטיווע סיגנאל ווערט פון די סענסאר גרעסער ווי די פאזיטיווע סיגנאל ווערט פון די איינגעשטעלטע גיכקייט וואלטאזש. די נעגאטיווע וואלטאזש סיגנאל פון די גיכקייט קאנטראל איינהייט ווערט ארויסגעגעבן, און די ארויסגאנג אקסיאלע אויל רעדוקציע ריכטונג ווערט דרייט אין די אקטואטאר צו רעדוצירן די ציקל אויל צושטעל פון די...דיזל מאָטאָר.

דאָס אויבנדערמאָנטע איז דער אַרבעט־פּרינציפּ פֿון דעם עלעקטראָנישן גאָווערנאָר פֿוןדיזל גענעראַטאָר סעט.